崎頂車站與清水休息站－kipp的部落格

西濱公路沿途可看到美美的水田

還有一些美麗的天橋

崎頂火車站並沒有設置售票人員，所有的票務處理都仰賴火車上的列車長,每天停靠的車次不到20班

崎頂火車站空空蕩蕩的

崎頂火車站有火車進站

觀景台前的標識

觀景台下寫著老衢觀海

由觀景台遼望整個鐵道風光

沿著棧道往隧道途中可看見許多牽牛花

崎頂一號隧道長約130.78公尺，二號隧道長約67.48公尺，寬度近8公尺，兩座隧道相距約50公尺，一長一短，故有「子母隧道」之稱；雙軌隧道之設計，是當年繼基隆竹仔嶺隧道、六堵隧道（現七堵上行隧道）之後，少有的雙線鐵路隧道，也是苗栗縣唯一的鐵路雙線子母舊隧道。

二號隧道(子隧道)

沿著鐵道走到隧道口，可以看到洞門設計相當別緻，採用洋灰磚（水泥磚）砌成洞門，造型簡單又不失氣派，加上雙軌隧道洞口寬闊，台灣早期許多列車廣告宣傳照片，都是到這裡取景；隧道內襯上半部的圓拱是採用紅磚襯砌，下半部的側壁則延續運用水泥磚襯砌。

再往裡走到一號隧道南口，牆面上零亂散布的小坑洞，像是機槍射痕，也像是炸彈碎片撞擊痕跡，地方耆老指證歷歷，說是二次世界大戰太平洋戰爭末期，盟軍飛機飛到台灣上空，追擊火車留下的歷史痕跡。望著一個個如拳頭般大小的彈孔，揣想當年的驚心動魄，才深覺自己其實是很幸運而且幸福的一代。

一號隧道(母隧道),洞口有許多子彈痕跡

隧道內圓拱的建築

崎頂海濱休閒園區（原崎頂海水浴場）位於苗栗縣竹南鎮的西北方，崎頂火車站後方約 500 公尺，日據時代竹南庄役場即於民國 20 年開闢為浴場，設有公共休息室、餐廳及兒童設備等。第二次世界大戰時，由於日軍濫墾伐海岸防風林，致原有的房屋被飛沙埋沒；光復後重新列為海防保護區，到了民國 48 年 9 月間，為配合觀光建設，經軍方核准開發，並於 52 年 7 月 30 日正式開始營業；民國 77 年以前由鎮公所自行經營，爾後採委外經營的方式，近年來經過整建之後頗具規模。

崎頂海濱休閒園區