兩岸第一艘高速客貨兩用船「海峽號」昨天上午首航，「海峽號」自福建平潭啟航至台中港，船程兩個半小時，開創兩岸空運以外的新通道。 「海峽號」的母港平潭島距離福州市約一個半小時車程，離廈門約三個半小時，主島面積相當一個台北市大，平潭正全力打造成兩岸的「綜合實驗區」。根據大陸規畫，這裡將成為兩岸共同家園，大陸也歡迎台灣民眾前往經商、旅遊、 「海峽號」最受人矚目的是卅多台吃角子老虎機。特派記者陳東旭／攝影 定居，「海峽號」即是為兩岸民眾通航使用。未來平潭還有高速鐵路、三條高速公路。 「海峽號」深灰色的外殼像極了廿年前的「黑金剛」，當年的「黑金剛」高速快艇從對岸直衝到台灣的海岸邊投遞貨物，如今的「海峽號」載運兩岸遊客快速橫跨兩岸，且船更漂亮、豪華。 「海峽號」總噸位六千五百噸，自加拿大引進，全長九十 「海峽號」船上配備休息吧台、餐廳。特派記者陳東旭／攝影 七公尺，是全鋁合金雙體穿浪型高速客滾船，造價近三億人民幣（約十四億台幣），可載客七百六十人，底部貨艙還可載兩百六十輛轎車或數十輛大型客車、貨車。 「海峽號」所屬的大陸國航遠洋公司董事長王炎平表示，福建早已准許台灣的汽車登陸行駛，只要台灣有汽車要上「海峽號」到福建（只能在福建省內行駛，給臨時車牌），他們隨時歡迎。昨天就有大陸央視 「海峽號」往返福建平潭和台中港，開創兩岸空運以外的新通道。新華社 與福建多家電視台SNG車，隨同「海峽號」來台直播連線報導，不過這些車不能下船。 「海峽號」票價初訂四百元至一千二百元人民幣不等（約兩千元到六千元台幣，視艙等而訂），時速高達四十五節（約八十三公里），自平潭至台中僅兩個半小時。它的引擎不是傳統螺旋槳動力，而是吸水噴水式推動，尾部四顆巨大噴射引擎，將海水吸入後，向後噴射，推動船高速前進，站在船尾可看到引擎噴出三、四十公尺遠，十公尺高浪花。 船上配備休息吧台、餐廳，全程可以打手機（大陸中國移動或台灣手機漫遊），但網路信號不穩定。最受人矚目的是卅多台吃角子老虎機，昨天提供免費代幣給旅客嘗鮮。 國航遠洋公司董事長王炎平表示，「海峽號」跟飛機一樣，也會有天候延誤的問題，但他能確保一年有兩百五十天開航，且票價是飛機一半。 「海峽號」今天下午返航，下一趟班次是十二月五日，同樣上午十點從平潭出發，隔天下午二點返回。明年的航班表待定。
留言列表
