旗津半島舊稱「旗後半島」，是高雄最早的發祥地，也是高雄人心中的一塊寶地，位於高雄港西側，為一海外沙洲，長約11公里、寬約 200 公尺，銜接高雄與旗津的過港隧道通車後，海底隧道的景觀，即成為旗津重要的旅遊景點。
旗津，彷如遺世獨立的海角一樂園，可以稱得上是高雄的觀光旗艦，島上唯一的一座旗尾山，正巧外觀就像一艘超大型的船艦。搭乘渡輪前往旗津只要幾分鐘的航程，城市與港灣的浪漫風情盡收眼底，狹長型的島嶼幾乎整個被海岸環抱，充滿著陽光與熱情，是極具發展潛力的觀光度假勝地。因此，旗津在這樣一個良好的基礎之上，想必有足夠條件將之打造成為海洋首都的觀光旗艦、台灣的觀光大島。
私人渡輪目前只搭載乘客
旗津渡船頭的渡輪可搭載機車
裡面滿滿都是人,機車15元,每人10元
船要離開渡船頭了
旗津三輪車
到達旗津了,很多人在岸邊釣魚
前面是西子灣
有一艘遊艇
也有軍艦
往旗後燈塔的步道
剛剛那艘遊艇也駛離港邊
很美的西子灣
這邊遠遠可看到中山大學
另一邊可看到85大樓與高雄港
那艘遊艇張帆了
有發現一隻白色鸚鵡
遠遠可見渡輪的航線
這裡已是旗後燈塔了,美美的視野
遠遠可看到剛來時在岸邊釣魚的人群
燈塔大門是白色的牆
燈塔也是白色的,有地中海的感覺
旗後山上屹立一百二十幾年的旗後燈塔，磚造八角形巴洛克式的白色建築，一閃一滅孤單的身影，在許多人心目中，依然有著難以抹滅的記憶。
中山大學校門口的停車場
遠遠可看到高雄市大樓林立
這邊形成一個港灣
一些人站在防空洞上面
很美的燈塔
再拍一張
離開的門口
門口下的階梯
往旗後砲台的路上看到有軍事隧道
這好像是日據時建造的,有很多人在此塗丫
這裡有天線設置
很老的榕樹
樹枝錯綜複雜
樹根盤根錯結
軍事碉堡
這裡已是古砲台了
整個旗津民房
遠眺旗津海岸視野極佳
砲台大門上方
兵房是為讓駐守的士兵能有精神上的寄託而設立。
旗后砲台南區營舍的房間中，有一間面朝南方的小營房，靠牆壁處有一張磚砌的供桌，作為官兵祭祀神明之用，雖無神像保存下來，不過依民間的習俗，推測可能奉祀的是被視為戰神的關聖帝君，也就是關公的神像。
旗后砲台是國家二級古蹟，位於旗津區旗后山。山高而陡，為珊瑚岩，砲台的結構形狀呈「目」字形，大門為中國式的八字型入口，砲台的城門石坊上書有「威震天南」四字，磚牆上有磚砌的囍字，入口牆上有磚砌成的『囍』字，在台灣砲臺古蹟中，極為少見，頗具傳統吉慶象徵意義。牆面有蝙蝠刻紋，厚牆內側為兵房，整個旗后砲台可約略分為三區：北區是操練場，中區為指揮區， 南區兵房。兵房上方有砲座四座，主要建材為鐵、水泥及紅磚，磚牆採用「人」字砌法，中區台階有花紋，且每階磚砌方式皆不同，所代表的意義也不相同。
旗后砲台由當時淮軍提督唐定奎與副將王福祿先後督造新砲台，並聘英國工程師設計。砲台分兩處,在旗后山上者「威震天南」，在鼓山者即為「雄鎮北門」(在西子灣側)。
大門採暗紅色很討喜
紅磚砌成的圍牆
旗后山扼守高雄港口(打狗港)，早在清初康熙年間即設有營汛砲台鎮守，並設有大砲六尊。同治二年(西元一八六三年)打狗開港與外人通商，使得旗后砲台軍事地位更加顯得重要。福建船政大臣沈葆楨因牡丹社事件，欲加強台灣海防，遂有砲台之興建。
很多來參觀的遊客
砲台的掩體
砲台的位置
港灣燈塔
遠遠有很多船隻準備入港
到了旗后砲台，除了欣賞歷史古蹟外，較為重要的是砲台所鋪的各式各樣的花磚，可以多多注意階梯以及牆壁，你會發現它們的排列方式幾乎都不相同喔！就連對稱的階梯也不盡相同喔！
砲台樓梯的紅磚線條
砲台視野極佳
砲台內的通道
海岸公園
旗津區為一帶狀沙洲島嶼，小小的島擁有四面臨海得天獨厚的地理環境，東北端緊鄰的就是赫赫有名的高雄港區，西南端直接台灣海峽，不論開車或乘船都可以欣賞不同的海岸景觀。喜歡享受清涼海風吹拂，可以到景觀特殊的風車公園；熱愛游泳玩水，海水浴場是不錯的選擇；海岸公園園區，很適合情人與親子同遊；偏愛海邊夕照晚霞
大船要駛離碼頭了
離開期後砲台的步道
有一些軍事山洞
踩風大道-沿著海水浴場的海岸線往西行到底，順著旗後山旁邊的小徑來到隧道口，穿過幽暗狹長的的隧道，金黃閃耀的夕陽映入眼簾，前方不正是船隻出海港的方向。略顯斑駁的紅色燈塔，依然盡職地指引方向；滿載貨品的大型油輪，看似不定時的忙進忙出。
隧道口
隧道內
出隧道可看到紅色燈塔
奇形怪狀的岩石
這邊有淺灘
隧道出口到港灣燈塔間有管制,還是有人越過此走走
隔著如船艦般的旗後山山麓，隧道口的這一端，是旗津環境最幽靜、空氣最清新的地方，也是本地人運動健身的最佳去處。
斗大的金色“旗後教會”字樣，就掛在熱鬧的廟前路磚紅色磁磚壁面，跟印象中典雅型式的教會相去很遠，心中不免懷疑是否找錯地方？沒有自信地往裡面去一窺究竟，原來，不太起眼的門面其實是後門，隱身在背後的巴洛克式造型建築，令人眼睛為之一亮。 1935 年由巴克禮博士所建造，就是旗後教會現在的禮拜堂，迄今已有 70 年的歷史，是旗津基督教主要的信仰中心。特別值得一提的是，被譽為台灣醫療傳道第一人馬雅各醫生， 1865 年就是從打狗的旗津登陸，今年已滿 140 年，算是頗有來歷的旗後教會前身。
教堂
馬雅各醫生雕像
自古以來，台灣人通常是靠山吃山、靠海吃海，而生活在近海的人，自然有很多依海而生的漁民。在旗津，天后宮可說是漁民們的精神堡壘，經常可見很多人頂禮膜拜、祈求平安，常年香火鼎盛、終年不斷。媽祖守護祂的子民，已超過三世紀之久，不論你信或不信，走進天后宮，至少也感受一份宗教莊嚴肅穆的氛圍，或是用心聆賞三級古蹟的古樸之美。有任何祈求，總是心誠則靈，但願大家都能如願以償、心想事成，願媽祖保佑你
燈籠高高掛
許願池
過年遊客如織
海岸線的噴水池
很多人喜歡玩水
海岸風情
椰子樹隨風飄逸
兒童遊戲區
海岸線都是黑沙
崩陷的防波堤
拱門造景
魚杆造景
拱橋
夕陽下的船
造形涼亭
排排石樁
中洲三路往374巷轉進去，一樣櫛比鱗次的矮房舍，一如旗津半島的其他村落，也一樣有廟宇和金爐，但廟名卻叫「蔣公報恩觀」，進入廟內彷若進入小型蔣公紀念館，有蔣公坐姿銅像和國旗、黨徽，但卻燒香、燒金紙如閩南習俗，這可不是俗稱「中正廟」的中正紀念堂，而是真正的蔣公廟。原來這裡是大陳新村，住戶幾乎都是大陳島撤退的榮民，因感懷蔣公德澤，特別蓋紀念堂，又融合本省廟宇風俗，將蔣公神格化，形成一個特殊的廟宇及社區文化。
貝殼館前的日晷
拱門
旗津貝殼展示館為全國最大的貝殼館，位於旗津海岸公園的遊客中心二樓，也是東南亞洲最大的貝殼館，展示館由高雄人黃葛亮先生所無償捐贈的近2000種貝殼，有世界最大的二枚貝，也小如米粒的龍宮貝、活化石的鸚鵡螺、珍貴的象牙貝以及各種色澤光采、鮮艷難得一見的貝殼，讓你大開眼界。
走道一景
掛上竹簍的枯樹
咖啡座
海岸風情
樹根造景
樹根藝術
勞動女性紀念公園其實它是原本的『二十五淑女墓』，顧名思義，就是這兒埋葬著25位雲英未嫁的女孩。我想有些人以前曾經來拜訪過這兒，但以前的建築物，給大家是比較傳統的觀感，甚至有些不明就裡的傳說！其實以前就會有一些當地的居民聚集在這裡活動、唱歌，並無傳說中的一些現象！希望大家能以更健康的心態來面對人生中的無常，我想才是重新改造這個旗津景點的意義所在。
市政府非常用心的在改造旗津當地的景觀，真是用心良苦！用一朵蓮花來代表女性的溫柔婉約，意味著出汙泥而不染的暗喻，真是恰到好處！而折下的花瓣，代表著對這些女性的惋惜...，著實令我不僅動容！畢竟每個女兒都是父母親的寶貝！
風車公園對面滿滿是風箏
旗津風車公園位於高雄市旗津海邊占地廣達七公頃，於2003完工啟用，遊客經過港隧道進入旗津後便可看見道路左側豎立著幾支大風車，相當容易引起遊客好奇而駐足觀賞，旗津風車公園是全國第一座兼具休閒、觀光與環保的風力發電休閒公園，公園內設置了七座三葉式風車，造型相當獨特，每天利用風力發電所產生的能源有七萬九千瓦電力，電力足以供應公園的照明約四個小時又廿分鐘。
遊客來此放風箏
夕陽淡淡餘輝
公園內的魚造景
貝殼造景
到處可見風車與風箏
遠方歸航的輪船
小黃你也來了
風車特寫
第二港口附近的碼頭
高字塔位於高雄市旗津區，還有另外一座位於紅毛港，但由於紅毛港的遷村計劃遲遲未完成而荒廢至今；高字塔於西元1967年建造，為了管制進出港口的船隻，於第二港口設立的高字形信號台，高字塔共有4層樓，是旗津地區相當明顯的建築標的，加上周邊旗津著名的旅遊景點，更是高字塔民眾旅遊的好地方。
裡面是咖啡廳,有賣簡餐
民國64年隨著高雄港第二港口的完成開闢，旗津半島變成「孤島」，因旗津區高雄港內側規劃為第四貨櫃中心，必須有對外聯絡之快速道路，以利貨櫃運輸之實效，且渡輪已不足以解決交通的需求，所以決定興建過港隧道。
民國73年正式通車的過港隧道，是台灣唯一的海底隧道，使用年限50年。海底隧道長1550公尺，以沈埋管施工方式將隧道置於水深14公尺的海底，其上方正是寬440公尺的高雄港第二港口主航道，雙向各有兩線汽車道及一線機車道，現在已不收費。
過港隧道主要水下涵洞是由6節沈埋管所組成，先在陸地上以乾船塢施工製造，兩端開口用鐵片密封起來，在兩側聯絡坡道及海底地基完工後，以駁船將沈埋管拖至適當位置，打開預留之孔洞讓海水進入而沈入海底，以特殊柔性接頭接連6個沈埋管，然後密封孔洞，由兩側聯絡坡道逐一切開鐵片、抽乾海水，台灣唯一的海底隧道就完工了。
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